Пять тысяч с трёх миллионов за семь дней. Как это было? Наш специальный репортаж

Именно столько тонн снега с такой территории вывезли за неделю. Она оказалась непростой...




Каждый год в день первого снега горожане начинают роптать. Мол, мы-то точно знали, что он выпадет, а коммунальщики, видимо, и не ведают, что и зимой бывают осадки.

Но ведь случаются и снегопады. Когда меньше чем за час выпадает несколько сантиметров белого, пушистого снега. И тогда город традиционно встает. Особенно сложно проводить уборку в часы пик, когда улицы забиты автомобилями. Водители ворчат, что улицы не чистят — а техника просто физически не может успеть отработать свои отведенные участки, стоя в пробках. Нужно запретить снег и пробки!

Ради интереса и, конечно же, объективности мы решили посмотреть на снегоборьбу своими глазами. И, на прошлой неделе, в самый её разгар отправились в местное дорожно-строительное управление.

Такого снегопада не помнят здешние места

Так могут утверждать люди с короткой памятью. А ведь что было год назад? Зима - менее суровая, но снегом более богатая.



Тогда мы тоже вспоминали эту строчку из популярной песни «Самоцветов».

В некоторые прошлогодние февральские дни выпадало до полумесячной нормы осадков. Но коллапса в городе не происходило. Бывало, на несколько часов останавливалось движение трамвая, но после очистки путей он вновь начинал работать.

Люди с задержками, но доставлялись на работу и домой.

А ведь в соседних городах случались проблемы и посущественнее.

Кстати, в муниципалитетах Америки и Европы в подобных ситуациях практически останавливается жизнь.



Один бельгийский журналист, как-то побывавший в такую непогоду в Магнитке, пошутил: «Вы – терминаторы. Делаете невозможное. Пусти ваших дорожных рабочих на Северный полюс, там через неделю можно будет рассекать на легковушках»

Когда успели подготовиться?

Из разговора с директором ДСУ Максимом Безгодовым.






Идеально не бывает нигде. Тем более, город у нас большой. И в одно мгновение полностью освободить его от осадков невозможно.

Неделю назад повторилась ситуация года прошлого. Город завалило снегом. Он шёл несколько суток подряд.

За ночь наваливало такие сугробы, что с утра трамваям приходилось передвигаться со скоростью муравья, а то и вообще стоять. Многочисленные дорожные происшествия то тут, то там, затрудняли жизнь на городских магистралях.


Осложняло ситуацию и то, что многие беспечные, а иногда, эгоистичные автовладельцы оставляли свои машины на проезжей части. Хотя еще с утра средства массовой информации каждый час передавали предупреждения о грядущей стихии, о том, что снега выпадет очень много, и просили не загромождать обочины улиц и дворы.





Это мешало снегоуборочной технике полноценно чистить дороги. Дорожники образно называют эти неочищенные островки «балконами».

В отличии от прошлой зимы, обильные снегопады происходили на фоне очень холодной погоды. Столбик термометра, порой, опускался ниже минус тридцати градусов.


По правилам в такой ситуации уличные работы отменяются. И не всегда техника в такие морозы работает в нужном режиме.

К тому же, дорожные рабочие сделаны не из железа. А простуда и грипп не разделяют людей по профессиям.

Как убирали магнитогорский снег?

С началом снегопада в первую очередь обрабатываются наиболее опасные для движения транспорта участки магистралей и улиц — крутые спуски, повороты и подъемы, мосты, тормозные площадки на перекрестках и остановках общественного пассажирского транспорта. В нашей дорожно-эксплуатационной организации есть список улиц, требующих первоочередного внимания.

После очистки и обработки наиболее опасных для движения мест, приступают к остальным улицам города.

Наши дорожники работали круглосуточно - в две смены. С восьми утра до восьми вечера и наоборот. Водители по окончании своей работы даже не загоняли технику в гаражи – пересменка проходила прямо на улице. На борьбу со снегом отправились грейдеры, тракторы и тракторные щетки, комбинированные и погрузочные машины, самосвалы и скоростные отвалы...


Днём движение спецтехники во всём городе затруднено. А на основных магистралях – тем более. Поэтому комплексная очистка, с участием разных механизмов, возможна только ночью.





На главных дорогах количество автомобилей с плугом может достигать семи штук. Выглядит этот парад торжественно, чего не скажут водители, которые вынуждены ехать за колонной техники со скоростью 40 км/ч вместо привычных 60-80.

Зачем чистить основные улицы в час пик? Тот же проспект Ленина, который ползет 30-40 км/ч из-за того, что впереди идет колонна техники?

Ответ простой. Лучше проползти сейчас за снегоочистителями, чем через полчаса встать в глухую пробку из-за аварий.


Днём проводится такая же работа и со второстепенными улицами и проездами,

на внутриквартальных площадках разного назначения…


Кроме того, только в дневное время, по понятным причинам, труженики с лопатами убирают снежные завалы на пешеходных дорожках, во дворах и скверах...


Все процессы контролируются с центральной диспетчерской, куда поступают сведения о каждом объекте и привлечённой технике. Фиксируются даже такие параметры, как местоположение, скорость, расход топлива, количество и площадь обработанных территорий и многое другое.

За ночную смену, когда мы побывали в диспетчерской, жители города три десятка раз позвонили в неё, сообщив об экстренных ситуациях на дорогах.

С недавнего времени дорожная служба активно использует систему ГЛОНАСС. По словам Максима Безгодова, она очень помогает в работе. К слову сказать, не только зимой.

Информацию о передвижении техники руководители отслеживают даже через сотовый телефон.

Для свободного продвижения во время проведения уборочных работ, колонны спецтехники сопровождались автомобилями безопасности движения, которые замыкали колонну и в нужные моменты перекрывали движение.



Лаповый снегопогрузчик коммунальщики в шутку называют «золотые ручки». Он загружает снег, который недавно сгребли с проезжей части, в самосвалы.

Дальше большегрузы вывозят снег на специальные свалки.


Борьба со снегом не останавливается ни на минуту. В ней участвуют люди разные. Мужчины и женщины. Молодые и с опытом. Разных профессий... Незадолго до выхода нашего репортажа мы встретили одного из героев снегоборьбы. Им оказался Евгений Кудряков.


Он умело координировал работу погрузчика и самосвалов.

Небольшое послесловие

Мы узнали много интересного про коммунальные службы и их работу. Она у них ответственная и очень трудная. И еще раз убедились, что наш народ всегда недоволен. Если снег не убирают — недоволен, если убирают — недоволен. Если посыпают реагентом — недоволен. Не посыпают реагентом — все равно недоволен. Проще всего запретить снегу выпадать на улицах города!