В Магнитогорске остановлен автомобиль с пьяным ребенком за рулём
Вчера, 19:18 0
Креозот уйдёт в прошлое?
22:05, 15 июн 2021 Новости
Автор: Служба новостей «Вечерка 74» Прочитали: 2 027 Комментарии: 0
В рамках мероприятий федерального проекта «Чистый воздух» российским городам рекомендовали использовать шпалы из композитных материалов
В российских городах проектный офис рекомендует использовать шпалы нового типа из композитных материалов.
Использование композитных технологий стало экологичной альтернативой деревянным и бетонным шпалам. К тому же, сегодня шпалы из вторичного пластика проектируют таким образом, чтобы они имитировали поведение древесины.
При этом рельсовые пути с деревянными шпалами требуют обязательного технического обслуживания, а композитные практически не нуждаются в техническом обслуживании. Шпалы нового типа также обладают повышенной ремонтопригодностью за счет заливки специальных композитов в разработанные отверстия, после чего их характеристики не отличаются от новых — это снижает затраты на обслуживание, содержание и ремонт путей.
Действительно, пластиковые шпалы нет необходимости пропитывать креозотом, которым пропитывают деревянные для защиты от гниения. Креозот — опасное для окружающей среды вещество, загрязняет водоемы и почву, оказывает пагубное влияние на здоровье человека. Бетонные шпалы ничем не пропитывают, но из-за отсутствия необходимых производств по их утилизации возникают огромные свалки.
В российских городах проектный офис рекомендует использовать шпалы нового типа из композитных материалов.
Использование композитных технологий стало экологичной альтернативой деревянным и бетонным шпалам. К тому же, сегодня шпалы из вторичного пластика проектируют таким образом, чтобы они имитировали поведение древесины.
«Километр железнодорожного пути, где используются композитные шпалы из переработанных покрышек, предотвращает складирование на свалках десятков тонн пластиковых отходов и засорение окружающей среды. Это более рациональная с экологической точки зрения технология решает не только вопрос с переработкой пластикового мусора, но и бережет деревья от вырубки. Для укладки 1 км трамвайных путей с деревянными шпалами используется порядка 140 деревьев. Так, на протяжении 10 км трамвайных путей удается сохранить более 1400 деревьев»
- заявил руководитель проектного офиса федерального проекта «Чистый воздух» Александр Власов.При этом рельсовые пути с деревянными шпалами требуют обязательного технического обслуживания, а композитные практически не нуждаются в техническом обслуживании. Шпалы нового типа также обладают повышенной ремонтопригодностью за счет заливки специальных композитов в разработанные отверстия, после чего их характеристики не отличаются от новых — это снижает затраты на обслуживание, содержание и ремонт путей.
«Консервируя деревянные шпалы, по технологии пропитывают ядовитой каменноугольной смолой и они служат только 10 лет. Шпалы из вторичного пластика нет необходимости обрабатывать вредными составами, что позитивно скажется на окружающей среде. Такие шпалы могут прослужить до 50 лет. Композитные шпалы - экологичная технология и экологически разумный выбор, который сделает нашу страну чище и лучше по-настоящему!»,
- прокомментировал Александр Власов.Действительно, пластиковые шпалы нет необходимости пропитывать креозотом, которым пропитывают деревянные для защиты от гниения. Креозот — опасное для окружающей среды вещество, загрязняет водоемы и почву, оказывает пагубное влияние на здоровье человека. Бетонные шпалы ничем не пропитывают, но из-за отсутствия необходимых производств по их утилизации возникают огромные свалки.
Добавить комментарий
0
Магнитогорцев ждут перемены погоды
Синоптики рассказали, что ждать в выходные.
0
Магнитогорец дважды самовольно сбежал из армии домой
Суд признал его виновным и назначил суровое наказание.
0
Детский онколог Мария Реймер: «Нужно бороться до последнего»
Врач рассказала, как не вовремя заподозрить опасную болезнь и что делать, если диагноз уже поставлен
0
Маршрут памяти
Дорога, которую нельзя забыть.
0
У хоккеиста "Металлурга" украли паспорт
Об этом рассказал Андрей Разин.
0
Экс-хоккеист "Металлурга" стал главным тренером
Стало известно, кого он будет тренировать.
0
Магнитогорцев ждут перемены погоды
Синоптики рассказали, что ждать в выходные.
0
Стало известно, как в Магнитогорске будет выглядеть термальный комплекс
Он откроется уже 1 декабря.
ЭКСКЛЮЗИВ! Яркий симбиоз циркового искусства и спорта
4 381 0
22 1
«Бегайте с нами, бегайте сами!» - новая эра воскресного утра.
ЭКСКЛЮЗИВ! Эрнст Неизвестный: 100 лет титану
4 794 0
32 0
Верхнеуральские корни, фронтовая закалка и вечное искусство.
Спортивный директор «Металлурга» Амелин рассказал о развитии баскетбола в городе
7 815 0
4 0
Большое интервью с человеком, который в 2008 году становился чемпионом Суперлиги Б, а сейчас занимает руководящую должность в клубе
Магнитогорцы пришли в ужас от цифр в квитанциях за электроэнергию
7 692 0
11 22
За относительно тёплый январь владельцу частного дома в посёлке, располагающемся недалеко от города, насчитали 66 тысяч рублей.
Новости / #ЛюблюМагнитку
В Магнитогорске необычно отметили День офицера
1 428 0
8 0
Этому празднику посвятили пробежку.
Персона / Лица Магнитки / #ЛюблюМагнитку
Повесть о настоящем человеке
9 092 0
20 1
Льву Георгиевичу Стоббе сегодня бы исполнилось 90.
Новости / #ЛюблюМагнитку
В Магнитогорске благоустраивают территорию около «Первой палатки»
11 221 0
16 0
Работа ведётся в рамках проекта «Инициативное бюджетирование»
Новости / #ЛюблюМагнитку
Рассказываем, что ещё обновится в Магнитогорске в этом году
18 800 0
37 5
Маленький, но уютный уголок
